Заказ такси в Киеве

Вас интересует заказ такси в другом городе? Без проблем,- для вас наш новый проект - заказ такси в других городах СНГ!

НОВОСТИ ТАКСИ

май 2007
Банк "Надра" (Украина) ввел кредитование субъектов малого и среднего бизнеса на покупку микроавтобусов, автобусов, грузовых автомобилей, а также легковых автомобилей для использования в качестве такси. Кредитование осуществляется на покупку как новых, так и бывших в употреблении транспортных средств.
Кредиты предоставляются в гривнях на сумму от 15 тысяч грн до 1,25 млн грн на срок до 7 лет без первоначального взноса.
"Также этой услугой могут воспользоваться лица, которые не занимаются предпринимательской деятельностью, но имеют стабильный доход и желают открыть свое дело, например, приобрести машину для такси", - говорится в сообщении банка.
Банк предоставляет возможность получения отсрочки платежа по кредиту на срок до трех месяцев, а также погашения кредита как ежемесячно равными частями, так и по графику с учётом сезонности бизнеса. Источник: Деловая неделя

Первые киевские такси

Первые киевские такси – их называли «таксомоторы» – появились в 1913 году. В те времена машинами с «шашечками» были исключительно иномарки – «Форды», «Доджи» и «Кейсы»
Киевское таксомоторное общество, ставшее пионером этого вида транспорта, прекратило свою деятельность в 1914 году – началась Первая мировая война.
«Шашечки» вернулись на киевские автомобили спустя два десятилетия, в 1934-м, когда в городе был организован первый таксомоторный парк. Он располагал четырьмя автомобилями марки «Амо» и 8 работниками. Услуги такси были по карману лишь состоятельным людям, поэтому подавляющее большинство киевлян предпочитало пользоваться общественным транспортом.
Впрочем, увеличению количества «наемных машин» вновь помешала война – на этот раз Вторая мировая.
В 1960-е годы в Киеве наблюдался таксомоторный плюрализм: «шашечки» были у ЗИМов, ЗИЛов-110, «Волг» (с оленем на капоте) и «Побед». Причем такса в них была разной: 1 км проезда в ЗИМе и ЗИЛе стоил 20 копеек, а в «Волге» и «Победе» – 15.
С середины 70-х таксомоторами являлись исключительно «Волги». В них следовало заплатить 20 копеек за посадку, а затем столько же за каждый километр проезда.
Такси являлось недешевым, зато практически безопасным видом городского транспорта. Услуги «частника» были доступнее, но и риск, особенно в вечернее и ночное время, был значительно выше: кто его знает, что он за гусь, этот автолюбитель. А вдруг завезет куда-нибудь в темный лес и пиши пропало? Во многих семьях родители инструктировали дочек: садись только в такси, никаких «частников»!
Недоверие многих киевлян к «частникам» зафиксировал тогдашний анекдот. Женщина на улице «голосует», а такси одно за другим проносятся мимо. Наконец, возле нее тормозит «частник» и спрашивает: «Куда Вам?» Дама подозрительно косится: «Вы же без шашечек…» Водитель: «Послушайте, Вам нужны шашечки или нужно ехать?»